notícias da empresa sobre Estrutura interna de fusível especial para veículos de nova energia

O fusível é um dispositivo de transporte de corrente calibrado.Um fusível típico é composto de um ou mais fundidos rodeados por uma carga (como areia de sílica) como meio de extinção de arco.Para aplicações em áreas diferentes, os estilos de fusíveis e os métodos de instalação são diferentes, mas as estruturas dos fusíveis são basicamente as mesmas

Entre eles, o material fundido, a configuração do entalhe fundido, o enchimento e a qualidade do processamento afetam o desempenho de quebra do fusível.Atualmente, o fusível fundido para EV/EVP no mercado é feito principalmente de prata, e a forma fundida pode ser dividida em fita e filamento até certo ponto.Alterar a forma da seção pode alterar significativamente as características de fusão do fusível.

O corpo principal da carcaça do fusível deve ser feito de cerâmica (com boa condução de calor e resistência à temperatura) ou tubo de fibra de vidro epóxi (com alta resistência à flexão e baixo custo) com certa pressão e resistência à temperatura.Geralmente, a areia de quartzo (com propriedades físicas/químicas boas e estáveis) é selecionada como enchimento (reduzindo efetivamente a lacuna de gás no fusível) para fornecer transferência de calor eficaz através do enchimento e absorver a energia do arco durante a quebra de sobrecorrente (diferentes métodos de enchimento do enchimento afetam a extinção do arco e energia de quebra)

Em condições normais, o fusível transporta corrente.Quando ocorre uma sobrecorrente contínua, o fusível gera calor a uma taxa mais rápida do que o enchimento.Se a sobrecorrente persistir, o entalhe de fusão atingirá seu ponto de fusão e será desconectado.Quanto maior a sobrecorrente, mais rápido o fundido derrete, ou seja, o fusível possui características de corrente de tempo inverso, que também é uma característica ideal para proteção de condutores e equipamentos elétricos.