notícias da empresa sobre Vários fatores que afetam a seleção de corrente nominal do fusível do veículo elétrico

A tensão nominal do fusível do veículo elétrico deve ser superior à tensão máxima da bateria do veículo elétrico.A seleção do fusível do veículo elétrico é principalmente para selecionar a corrente nominal, e o modelo é determinado pela corrente nominal.Ao projetar o diagrama esquemático elétrico de alta tensão, é necessário determinar as especificações de seguro exigidas pelas cargas correspondentes, uma a uma, de acordo com as diferentes cargas.Normalmente, o uso de fusível será reduzido.Não se pode dizer que a corrente de carga nominal é 20A, então você pode escolher 20A para o seguro.

A seleção do seguro precisa prestar atenção a vários coeficientes, que também se tornam coeficientes de desclassificação:

1 Coeficiente de temperatura

O coeficiente de temperatura é determinado de acordo com o ambiente de serviço do fusível.Geralmente, a temperatura ambiente de serviço de veículos elétricos não excederá 60 graus.O coeficiente de temperatura pode ser tomado como Kt=0,8

2 Coeficiente de conexão

O modo de conexão entre o fusível e o chicote determina a porcentagem da área de conexão na área seccional energizada do condutor.Quanto maior a área de contato, mais próximo o coeficiente está de 1. O coeficiente de conexão do fusível conectado pelo parafuso de trava de cobre é Ke=0,8

3 Coeficiente de refrigeração a ar

O coeficiente de refrigeração a ar de veículos elétricos é geralmente considerado como: Kv=1

4 Coeficiente de altitude

Na altitude do veículo elétrico abaixo de 4000m, o coeficiente é Ka=1

5 Fator de vedação

De acordo com os requisitos do veículo elétrico IP67, o coeficiente de vedação é Kx=0,8

Multiplicando os fatores acima, K = 0,512, então a carga normal do veículo elétrico pode ser dividida pela corrente de trabalho pelo fator de redução para selecionar a corrente nominal do fusível apropriada.