Atualmente, uma questão importante para os veículos elétricos é como evitar e prevenir o possível curto-circuito do circuito de alta tensão em caso de colisão do veículo.De um modo geral, os fabricantes de veículos elétricos atribuem grande importância ao gerenciamento de eletricidade forte e geralmente aplicam vários fusíveis no circuito.Em caso de colisão ou curto-circuito, o fusível cortará automaticamente a fonte de alimentação.
Que tipo de fusível pode realmente garantir veículos elétricos?
Há mais de dez anos, o Comitê Nacional de Padrões formulou e emitiu dois padrões nacionais: GB/T 18384.2-2001 Requisitos de Segurança para Veículos Elétricos, Parte 2: Segurança Funcional e Proteção contra Falhas, e GB/T 17531-2005 Requisitos de Segurança para Veículos Elétricos Híbridos Veículos, O dispositivo de proteção contra sobrecorrente para veículos elétricos é definido como "quando a corrente é muito alta, um protetor de circuito, dispositivo de desconexão ou fusível deve ser usado para desconectar pelo menos um eletrodo da fonte de alimentação de bordo (como a bateria de tração )", E "A bateria de tração e o sistema de circuito de energia devem ser protegidos por disjuntores e fusíveis. O dispositivo deve ser capaz de desconectar automaticamente o circuito de conexão com a bateria de tração em caso de sobrecorrente especificado pelo fabricante do veículo e curto-circuito no circuito conectado com a bateria de tração".
No que diz respeito aos disjuntores, hoje, por vários motivos, os disjuntores CC de alta potência acima de 300V não têm sido amplamente utilizados em veículos elétricos devido ao seu grande tamanho, baixa resistência a choques e alto preço.Apenas o fusível, com suas vantagens abrangentes de tamanho pequeno, boa resistência ao choque e baixo preço, tem sido amplamente reconhecido e amplamente utilizado e se tornou o principal componente para proteção contra curto-circuito de veículos elétricos reconhecidos no país e no exterior.
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