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A fusão do fusível é principalmente um processo de acumulação de calor.Basicamente, a corrente contínua é a base para a seleção.Para a seleção atual de fusíveis para veículos elétricos de nova energia, o primeiro passo é considerar que o fusível não pode atuar durante a operação normal, ou seja, o fusível não pode operar incorretamente, que é o ponto de partida e o ponto básico da corrente do fusível.
Corrente nominal do fusível In=I * K/(Kt * Ke * Kv * Kf * Ka * Kb),Nesta fórmula:
In - corrente nominal do fusível;
I - corrente nominal de carga;
K - fator de correção de carga;
Kt - fator de correção de temperatura;
Ke - fator de condutividade térmica do conector;
Kv - fator de correção do resfriamento a ar;
Kf - fator de correção de frequência;
Ka - fator de correção de altitude;
Kb - fator de correção da caixa do fusível;
um valor preliminar de corrente nominal do fusível pode ser calculado através da fórmula acima.Após a seleção preliminar, o valor da corrente nominal do fusível será modificado de acordo com os dados da condição real de operação.Por exemplo, os parâmetros são corrigidos por fatores como duração da corrente de sobrecarga, tamanho da corrente, duração da corrente de impulso, tamanho da corrente, etc.